实用的心得体会是会给读者带去积极的进步的，心得体会是我们对人生中的挫折和困难的思考和领悟，更加坚强和勇敢面对挑战，调研范文网小编今天就为您带来了井矿事故心得体会5篇，相信一定会对你有所帮助。
井矿事故心得体会篇1
11月5日，吉林市一商业大厦发生火灾，造成19人死亡，24人受伤。在同一地方，20xx年2月也曾发生同类事故，造成54人死亡、70人受伤；11月15日下午，上海市中心胶州路一栋28层住宅楼失火，大火在燃烧4个多小时后才被基本扑灭，造成58人死亡，另有70余人受伤；11月17日，哈尔滨松花江大桥一在建桥墩发生火灾，大火将施工现场覆盖的保温棉点燃，现场起火原因初步判断为焊接所致。一幅幅惨痛的画面让人的心里久久不能平静，那些逝去的生命让我们深深感受到消防安全亟待加强，对于强化消防安全，笔者想起了以下几点。
一、强化源头管理是遏制事故多发的关键
近年来过快的社会发展速度导致城市现状布局不尽合理，工业企业与居民混杂，建筑密度大，再加上建筑先天设计缺陷，导致了城市消防布局不合理；居民居住区密集且建筑材料耐火等级低，火灾隐患非常大；城市消防通道不能满足大型消防车荷载要求，消防装备始终滞后于城市的发展，消防救援工作不能得到速度上的`保证，事故损失便无限的被扩大化了。
要保证消防安全，首先要从源头上抓起：一是高层、超高层建筑项目必须强制设置火灾自动报警系统和消防灭火系统，将火灾消灭在萌芽状态，而不是傻傻等待消防官兵的到来；二是强化安全生产“三同时”制度落实，凡新建、改建、扩建的建设项目，都必须严格按照建设项目安全生产设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的要求进行建设与管理，安全设施投资应当纳入建设项目概算。三是强化建筑施工队伍资质管理，严禁无资质队伍承接建筑装饰工程。四是严格建筑施工及装饰材料管理，严禁使用阻燃性能差的绿色密目网、不阻燃的装饰材料。
二、强化宣传教育是提高安全意识的手段
大量火灾案例分析表明，绝大部分特大型火灾是由于人们缺乏防火知识，没有自救能力所造成的。在火灾刚刚发生的时候是人为可以控制住的，往往是因为人们在这方面的无知导致了火势的进一步蔓延和扩大，并最终导致恶性的事件的发生。
提高全民消防意识，切实做好消防宣传工作，不断增强国民消防安全素质，火灾也是可以预防和治理的。利用群众容易接受的形式和媒体宣传，积极主动做好消防宣传工作。发放纸质宣传资料，手机短信，举办消防演练，举行消防竞技比赛等等，让宣传的手段多样化，普及群众安全用火、用电、用气、用油等防火常识和逃生自救知识。尽最大的努力，广泛、充分地发动社会一切力量，将消防知识和自救知识深入到社会上每一个公民心中，只有每个人都掌握了消防技能，才能真正减少火灾。
三、强化日常监管是避免消防事故的保障
上海特大火灾是一起责任事故，装修工程违法层层多次分包，私营承包主的电焊工无特种作业人员资格证上岗作业，严重违反操作规程引燃了易燃物直接导致火灾发生；施工现场管理混乱，安全措施不落实，导致了大火迅速蔓延，人员伤亡和财产损失扩大；该工程为停产复工项目，有关部门安全监管不力，对停产后复工的建设项目安全管理不到位，让火灾发生成为可能。
面对这种人为火灾，特种作业人员的严格规范管理是控制此类事故发生的关键。首先，对特种作业人员持证情况全面摸排，确保全部持证上岗。其次，监督指导各企业建立各工种特种作业人员管理档案，加强证件变更的管理工作。再次，强化对各种特种作业人员的安全教育，确保按规程操作，杜绝因特种作业发生恶性的事故。同时加大对施工现场的安全整治，及时排查治理安全隐患，确保各施工现场安全措施到位。对项目建设生产经营单位存在违法分包、转包等行为的，立即依法停工停产整顿，并追究项目业主、承包方等各方责任。
四、强化消防设备更新是提升救援效率的基础
随着城市的发展，高楼大厦鳞次栉比。过大的建筑密度本身就增加了消防队伍火灾救援的难度，建筑内部的消防设备则更是作为黑手狠狠的推了一把。建筑内部消防设备配置不全、人为损毁、老化损毁，灭火器材未及时检测，隐患迭出。尤其是当高层建筑出现火灾事故时，消防官兵所配备的消防装备因为射程高度的限制往往不能够进行有效地救援，“内忧外患”，事故就此形成并朝坏的方向发展。
加强消防安全，每个地区的消防设施应该根据辖区内整体的建筑规划来设计。建筑内的消防应急设备因人为损坏的要及时的更新配备，设备老化不能使用的也要及时更新，一旦发生险情可以正常使用以延缓险情的扩大趋势甚至是消灭险情。面对建筑的日益增高，辖区内消防装备保证能从容应对，以符合辖区内救援的条件。当前高层建筑增多，高喷消防车应增加配备，消防供水系统也要设计合理，以保证险情发生时有足够的水压进行救援，人民生命安全得到保证。
井矿事故心得体会篇2
外贸企业安全生产心得体会——浅析如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变大家好，我叫窦芹。通过参加10日公司举办的生命安全生产培训大会，作为来自塑编生产企业成品车间的一线管理人员，我受到很大教育，学习甚多，感受颇深，对自己的职责有了真切更深刻的理解和感悟。
通过这次培训和自我学习，我们知道：在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了词汇概念不同，且安全实现方式和管理效果也管理不怎么一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产限制控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全可靠生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？身处塑编生产企业工作的大批量生产我，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，是生产的保障，有了安全才有效益，充满著深刻的认识和体会。
一、着眼教育人的安全心理进行安全素质教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全与安全意识。
主要包括：劳动生产中同的安全心理、职业安全心理、安全管理整个过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中均工业生产心理现象的总结，可以不断提高安全教育的质量，产生安全教育的心理共振，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，结合我公司实际，我认为安全教育应抓住以下三个重点：
一是利用安全心理的优先效应，抓好对即新安全员工进公司后的安全教育，以先入为主的第一印象给新员工模糊打下清晰的安全管理生产烙印。
二是利用安全心理的近因效应，以最近我公司的典型安全案例对员工案例进行安全教育，用活生生的事实影响高管、激励员工。
三是利用安全心理充分运用的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和这些行为1产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用第二种教育方法，只要密切联系时序，坚持从人因的安全心理出发，牢牢公共安全抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，母康氏抓住不同类型人的安全可靠心理活动，进行因时而异、因人而异的安全管理教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全人格保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
二、把握人的安全行为贯彻安全制度
安全行为是人们体来在劳动大批量生产过程中保护自身和保护设备、机器等化学物质的一切动作。在我们塑编生产行业逐步实现科学化管理工作、自动化操作、现代化生产的情形下，安全保护行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防控系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度反应时间来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们子公司整体来说，因为塑编企业生产性质不同，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，在工作中所以在工作中谷叶寺要求自己，从细处入手。将“严、细、实”三个字作为一切工作的基本要求，深刻理解这三个字的.万钧份量。“严”就是严格标准，一丝不苟，从严查处事故责任者；“细”就是见微知著，防微杜渐，从细微处做起，从点滴做起，以控制异常，减少障碍，防止事故；“实”就是实事求是，夯实基础，从最基本的方面做起，不弄虚作假，不欺上瞒下，确保其他工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”，紧紧把握员工生产过程中其的安全行为，建立和健全个人性自我安全保护制度，我们的工作质量才能得到保证。主要是：员工有权对违章的制造指挥不执行；加工有权对违章的生产工序不交接；有权对违章的生产设备不操作；有权不在违章的生产环境中作业。这就从法规制度上确立了员工劳动过程中社会保险的主观能动性，并使之自觉地遵守安全规章制度，自觉地进行数据安全保护。员工们说得好，事故不难防，重在守规章；最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规条、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全管理生产化肥的主题地位上，实现安全生产。
三、安全特别针对人的事项障碍展开安全活动
针对人的事项障碍拉开序幕安全活动安全生产活动中曾中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要包括因素。一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要防范措施而采取自我保护措施，遵守安全管理生产规程，但有的时候，有些人则显然因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这几类思想障碍归纳起来，大体上有以下四种：对安全生产规程并没有真正阐释，看不到违章操作的严重危害性；对安全大批量生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；对自己的过人高超技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上系统安全集中生产规程等。近期来，个别员工为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大产生的经济损失。因此，我们在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：积极开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性；开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质；推行系列化作业和安全责任书责任制，强化员工的安全控管；十分积极搞好均衡生产，使员工保持旺盛的精力、体力，控制和减少暴力行为不安全行为等等。通过这些方法，使管理人员逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，公司员工需要近万名员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开数以万计的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大自觉职工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。近年来，我们公司安全踏进生产虽然慢慢步入良性循环轨道。
但安全生产的现实提醒我们，公共安全生产管理工作重于泰山，我们要时刻树立“居安思危，警钟常鸣”的忧患意识，用我们的实际行动筑成一道风险保障公司安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力实现自己复员军人的理想，为雷华公司更美好的唱响安全的主旋律。
井矿事故心得体会篇3
近日，通过学习煤矿安全小故事及事故案例，使我深受启发，引起了我的深刻反思，每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示。
通过这一起起的事故案例，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。
事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。
作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。
我们在学习这些事故的同时，应该组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。
经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。
井矿事故心得体会篇4
通过论坛学习，我发现当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。之所以存在以上问题，最重要的原因是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而导致车祸悲剧不断发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为班主任要有强烈的交通安全意识，要把交通安全常挂嘴边，每天放学都要记得叮嘱孩子在回家和上学的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不随意在马路中间穿行。徒步行走的时候一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。作为班主任还要经常通过班级微信群或者召开家长会对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动，提醒家长在接送孩子的过程中注意交通安全，宁等一分，不抢一秒。从而影响孩子做一个有交通安全意识、遵守交通规则的小公民。
通过这次交通安全培训，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。每个学生都能平平安安回家去，安安全全上学来！
井矿事故心得体会篇5
20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一齐被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v验电笔进行验电说明他至少明白“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6.3kv电压等级的母线进行验电呢
在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还务必实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。
电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1)明知故犯，明知不贴合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2)对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。
能够肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从超多的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高到达80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就务必做到“我会安全”。
勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，构成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收潜力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:
(1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的.需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种状况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。
要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来理解，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。
“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。
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