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对快递的调查报告7篇

想要对调查情况做出分析,就必须好好写一篇调查报告,在撰写调查报告的时候,一定要对调查得到的数据进行全面的分析,调研范文网小编今天就为您带来了对快递的调查报告7篇,相信一定会对你有所帮助。

对快递的调查报告7篇

对快递的调查报告篇1

1、问题的提出

近几年,民营快递凭借低廉的价格、灵活机动的服务方式等优势得到了较快发展,加之网上购物的流行,大学生群体对快递的使用越来越频繁,但随着物流运作量的增加,民营快递也出现了各式各样的问题,其中尤为突出的就是其服务质量的下降,引起客户对快递企业的不满。大学生作为快递使用的典型代表,对此我们的课题从大学生群体入手调查,了解大学生群体对快递的使用情况,以及对所选快递服务质量的满意程度,故我们对全校学生进行此项调查。

2、调查目的

随着快递业务深入校园,大学生日渐成为快递服务的主要消费群体。由于

大学生使用快递的目的和需求具有多样性和特殊性,针对该特点,快递公司采取了更灵活的服务方式。当快递日益成为校园生活中的一部分,我们大学生们对于快递服务也有了新的期望。他们的满意度直接影响着快递公司在校园用户中的形象与声誉。因此有必要研究校园快递用户的满意状况,同时提出对快递服务行业的建议。

对此,我们通过问卷调查的方式,对快递服务质量进行调查。从而了解大学生对于目前主要的快递企业服务质量的满意度,重点分析快递公司在全程服务过程中的各影响因素,并结合实际情况提出相关建议,这有利于提高快递企业服务质量,推进快递从业人员的决策,加快一些快递行业的网络建设,促进快递业的健康发展;同时也为广大同学能享受更高品质的快递服务提供一些有用的帮助。

3、调查项目与内容

为了全面了解大学生群体使用快递的基本情况,以及对快递服务过程的满意程度此次调研主要包括以下几个方面:

1、大学生对于快递使用的目的性、便利性等;

2、大学生对于快递使用的频繁程度等;

3、快递取件过程中,包括填单的准确性、取件的及时性等;

4、快递在途过程中,包括跟踪查询的便利性、跟踪查询的准确性等;

5、快递投递过程中,包括快递的安全性、投递的准确性、投递的效率等;

6、快递售后服务过程中,包括投诉处理、服务补救等;

7、快递从业人员专业素质,包括员工的服务态度、服务专业性等。

4、调查对象与范围

本次调查对象为绍兴文理学院全体在校学生,涉及文理本部(河东、河西校区)和文理南山校区。

5、调查的组织方式

绍兴文理学院有学生上千人,为了节省时间和调查经费,决定采用抽样调查方式。调查过程是在三个校区主道路随机拦截学生进行调查。

6、样本量与分配

本次调查,我们将分三个校区进行调查,调查总人数在150人左右。为了使样本单位能均匀地分布在绍兴文理学院的各个校区,经讨论样本量的分配如下:

7、调查方法

1、文献调查法:因个人认知存在差异,参与调查的人员在调查的准备阶段,都进行过文献查询和网上查询,这将有效避免这一缺陷。

2、问卷调查法:调查人员对在校学生分发调查问卷,进行问卷调查,并回收相关问卷数据。

对快递的调查报告篇2

一、校园快递调查报告的设计要素

(一)调查目的:调查学生对校园快递的使用情况和满意度,熟悉快递业务流程,找出问题所在,提出相应对策使其运营模式更加合理。

(二)调查方法:本次调查在数据采集方面,以问卷调查法为主,以访谈调查法为辅。

(三)调查对象:在校学生和快递服务人员。

(四)调查地点:快递服务区、教室、图书馆等学生活动的区域。

(五)调查内容:事实性问题、行为性问题、动机性问题均有涉及,内容齐全。概括为两方面,一是物友递的运营现状和服务情况,二是校园学生使用快递的实际情况。

二、“物友递”校园快递基本情况

北京物资学院占地20xx多亩,校内学生8000多人,教职工600多人,具有巨大的快递服务需求市场。20xx年,“物友递”在北京物资学院诞生,其基本情况从以下五个方面概述。

(一)合作商。物友递拥有多家快递公司代理权,包括中通、申通、圆通、韵达、百世等。

(二)接单量。通过对工作人进行访谈得知,如今,物友递平常每天接收的快件数量达20xx件,在购物狂潮期如“双十一”、元旦等快件数量可以达到七八千。

(三)取件时间。在平时营业时间为上午10:30—14:30,下午16:30—19:00,其他时间为工作人员分拣时间。

(四)快递派送方式。编号取件和智能储物柜取件。“物友递”有三个快递柜,每个快递柜有4个超大箱,12个大箱,30个中箱,14个小箱。

三、“物友递”问卷调查分析

通过问卷调查的形式对在校134名同学进行“物友递”快递服务调研。

其中有效问卷126份,无效问卷8份,并对收集到的数据进行统计,结果如下:

(一)使用快递的频率。每月购物次数5—10次的占比最大,达62%,每月购物次数在10次以上的占比达20%,而每月购物次数不足5次的占18%。可知,大部分学生每月购物次数较高。

(二)校園快递的效率。认为快递效率高的学生占比为33%,认为效率一般的占46%,认为效率比较低的占21%。可知,一部分同学认为“物友递”的派件效率较低。

(三)您希望在哪里取快递?选择送货上门的占比为74%,选择快递柜取件,占比达到18%,少量同学选择校内接收点取件,占比为8%。

(四)您认为“物友递”的收费标准如何。认为收费标准偏高占比达59%,认为收费标准合理的占37%,选择收费标准偏低的占4%。可见,校园快递的收费较高。

(五)对“物友递”的要求。选择“物友递”降低价格标准占比为36%,选择设置方便取件点,提高派送速度占比分别为25%,26%,选择改善服务的占比为9%,选择能够信息跟踪的占比为4%。可见,“物友递”可针对价格和取件便利性进行改善。

四、“物友递”调研过程中折射出的主要问题

(一)快递量剧增,取件时间过长。通过访谈调查,得出“物友递”一天的快件接收量达20xx件,在双十一等网购节日,快件数量达到平日的三倍之多,代理点人均处理快件数量为300左右。物友递的取件时间为上午10:30—14:30,下午16:30—19:00,对于师生,取件时间基本上都是中午及下午放学时间。面对巨量的快递,取件人只能排着长队依次取件,取件大概需要十几分钟,服务效率低。

(二)派送方式落后。物友递代理点,大多通过人工编辑短信和打电话的形式完成业务,浪费时间人力,成本过高,出现编辑错误、漏发情况。快递人员分捡时经常出现快件找寻困难导致顾客排队时间等候过长现象,给师生带来不便。

(三)取件点设置不合理。调查结果得出,大部分学生希望设置方便取件点,物友递的取件地点只有一个,比较固定。多数同学每次取件几乎穿越整个校园,取件十分不便。

五、管理对策

(一)分区发放。面对大量快件,一起发放存难度,可采取分区发放方式。将物流组织成员分成小组进行发放,如:将每个宿舍作为一个独立区,在各宿舍楼内设置提取点,并安排小组成员通过轮班形式进行发放,让学生在填写地址时精确到宿舍楼,便可在收到信息后,到相应宿舍楼的快递点自提。避免了排队长时间等候的情况,省时省力。

(二)设置快递柜。虽然“物友递”已有设置快递柜,但是对于现如今大量的快件来说,数量不能满足学生存取快件的需要,有必要另设置几个快递柜。最佳的位置是设置在宿舍楼下,方便学生提取快件。在高峰期,学生可分成两批进行取件,一批报编号取件,一批智能储物柜输入密码取件,既可以将取件的时间缩短,也可以减少快递人员高峰期的工作量。

(三)降低收费标准。“物友递”的收费标准对于大部分同学来说偏高,随着网络的发展,人们使用快递的频率越来越高,大部分学没固定收入,可以降低寄发快递的费用标准,在节假日或周末采取一些优惠活动。

六、结束语

通过调查报告,发现了“物友递”运营管理中的问题。同学们对“物友递”的满意度不高,在价格标准,取件便利性等方面均有待改善。物流靠速度制胜,快递必须要快。校园快递应该把服务理念和宗旨运用到实践中来,落实每个细节。另外,“物友递”可以和学校强化合作,利用背靠校园优势和师生熟悉环境特点,开展有偿实习见习,培养锻炼学生就业创业能力。本文针对“物友递”存在运营问题提出了建议和对策,希望为广大师生提供更加优质的快递服务。

对快递的调查报告篇3

随着电子商务的蓬勃发展,网购已经融入到大众生活当中,许多人几乎每天都要接收快递包裹。根据国家邮政局的统计,20xx年,我国快递业务量完成92亿件,日均业务量突破3000万件,预计今年全年快递业务量将达到128亿件。如此规模巨大的业务量,必将消耗掉海量的包装材料。

快递包装业的发展已经引起社会的关注,如何解决快递包装业中存在的“过度包装”、“包装浪费”等问题,已经成为快递包装业健康发展的首要任务。

一、快递包装业发展概况

近五年来,我国快递业保持了27%左右的连续高速增长,快递业务量已居全球第三位,仅次于美国和日本。网购时代的来临,促进了快递业、包装业的急速发展。各式各样的网购商品,带来了不容小觑的包装需求量。这些服装、化妆品、食品等各种“宝贝”都将用纸箱纸盒包装好,经快递物流送到买家们的手上,这就大大催生了市场对纸箱纸盒、纸袋、塑料包装袋、缓冲包装以及包装辅助材料的巨大需求。淘宝网上一家大型纸箱供应商旗舰店每日纸箱发货量多达5万多个。

20xx年3月27日,全国邮政业标准化技术委员会在北京召开会议,审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准,其中一项重要内容是,在快递企业试点包装二次利用。

二、快递包装业发展现状

20xx年“双十一”网购狂欢后,据阿里巴巴总部数据显示,截止至11月11日24时,20xx年的网络购物节,天猫以350亿元的交易额成功收官,这个数字,大概是去年美国网络星期一交易额的两倍。京东官方微博宣布,双十一期间三天(10日~12日)销售额25亿元,三天订单总量超过680万单,是20xx年11月11日当天订单量的3倍多。

11月11日至16日“双11”期间,全国快递业务总量为3.46亿件,比去年“双11”同期增长73%。伴随各大节日频频出现的网购热潮,使快递公司如临大考,甚至出现抢人购车迎战“双十一”的壮观场面。

现行的快递包装由三部分组成:①外包装:包装中最主要的部分,一般为纸袋、防水袋、纸箱、木箱,其中以防水袋,纸箱最为普遍。②内包装:对寄递物品起到收集和基本保护的作用,一般为物品的原始包装、塑料薄膜、填充颗粒、聚乙烯泡沫薄膜等。③运单:作用是标明寄递物品相关信息,以及运输合同、签收凭据。

三、快递包装业存在的问题

1、快递包装选择非绿色化

对于快递业来说,包装选择非绿色化包括包装材料选择非绿色化和包装技术选择非绿色化。快递包装的包装材料主要包括纸质、硬纸盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、气泡袋和塑料袋等等,而这些材料都在一定程度上造成了资源浪费和环境污染。在造成资源浪费的同时,由于技术的投入较低,快递业还未达到绿色包装标准化的要求,使得快递公司仍有因包装不当或过度包装造成的经济损失。因此,以保护环境为宗旨,生产一种来源于自然又能回归于自然的包装材料,对创造一个可持续发展的环境起着至关重要的作用。

2、快递包装回收非规范化

收件人收到快递后,更多的是关心包装里面的物品,往往会把包装物遗弃,很少留存作为再次寄送物品使用。人们对低碳物流、绿色包装的意识淡薄,此外,大多快递公司缺乏社会责任感,没有设立专门的包装回收渠道。在法律方面,快递包装业并没有得到有效的法律规范和约束。我国至今尚未建成有效的包装回收再利用网络系统,包装回收问题一直没有得到有效解决。

3、快递包装“过度”

“过度包装”在快递包装中普遍存在,包装材料浪费严重。20xx年我国快递日均业务量突破3000万件,这样计算,每天产生的废弃包装就达到千万件,浪费惊人。

卖家发货时,出于对“宝贝”的保护,通常采用“三重保护”:第一层是产品本身的包装,第二层是硬纸盒,然后外面再套快递袋。为了保证包装袋或纸箱不会破裂,还会在最外面一层缠上大量胶带。近两年,我国收发快递总件数每年都在48亿件左右,如果按照每件快递使用1米长的胶带计算,我国快递业每年用掉的pvc(聚氯乙烯)透明胶带足以沿赤道绕地球近120圈,这些垃圾埋在土壤里100年都不会降解。

四、快递包装业发展建议

1、从消费者角度进行规范

节约资源,从我做起,作为消费者,在商品完好的前提下,可以主动要求包装不要“过度”。消费者应增强环保理念,对快递包装回收多一分耐心、理解和

支持,用最有力的行动忠实践行环保的誓言,自觉抵制过度包装。

2、从“卖家”角度进行规范

卖家要主动选择服务质量更高的快递公司,尽量避免过度包装,保证对商品的充分保护即可。卖家更可以在发货前,与消费者进行沟通,采取优惠措施,鼓励消费者主动选择包装简单的服务。

3、从快递业角度进行规范

快递业需要绿色整体快递流程,使得快递流程合理化。

一方面,快递公司需要设立专门回收包装的机制,用实际行动支持包装循环利用。另一方面,需要提高员工素质,杜绝“暴力分拣”和“野蛮装卸”等现象的发生。在送达快递的同时,经快递员专业拆下的统一包装,在货物签收后予以回收,或者指定具体的时间地点对包装进行统一回收。

网店之所以选择过度包装,也是因为快递企业的不文明投运时有发生,为使货物能安全到达客户手中,才不得已而为之。从这个角度看,快递企业应强化担当和自律,不能因为嫌回收包装麻烦而软抵制,也不能因为新规一时遭冷遇而半途而废。

4、从包装业角度进行规范

包装业要发展科技创新,加大对包装技术的前期投入,使得快递包装符合环保、轻捷、不易挤压变形、易于回收等特点。为了实现这一目标,企业就必须利用先进技术研发环保材料,设计合理包装形式,提高包装回收效率。同时需要对包装物生产过程中的各个环节进行科学管理和绿色评价,对不利于环保的环节要进行改进。

包装业应大力培养和引进优秀的包装人才。在进行产品包装时,包装业除了选择环保材料外,提高包装质量也是至关重要的,因为延长了包装产品的使用寿命,就相当于降低了废弃包装垃圾的增长速度。我国包装业发展的关键在于拥有一大批掌握高端技术的人才,通过他们的技术创新、管理创新,努力改善包装产品的质量和形式,使我国包装产业逐步摆脱“科技含量低、环境污染严重”的弊端,实现包装业由传统包装向绿色包装的转型升级

5、从政府角度进行规范

政府要加快完善与快递包装材料以及回收有关的政策法规,同时需要制定合理的激励机制和有效的制约机制。对积极履行社会责任的快递企业政府应给予一定的物质奖励或精神支持。

加大“绿色包装”宣传力度,尽快建立包装分类回收的处理体系。社会管理

需要公众参与,化解快递包装问题最终要落实到公民意识的提升上来。相关部门和快递行业协会应积极作为,加大环保宣传力度,加强对快递企业的监管,打消消费者的顾虑,让其放心地循环使用。同时,加紧细化快递包装回收方案,多措并举进行分类回收,并就快递行业制定详细的运输包装环保标准,明确规定包装中使用可降解材料。

针对快递过度包装这个问题,“监管部门应出台相关实施细则,明确并细化相关国家标准和行业标准。同时根据实际情况探索是否出台相应处罚措施。”

五、总结

目前,快递企业也在努力推进快递包装回收。顺丰经过反复研究,找到了文件封满足客户需要基础上的最小尺寸,还在研究给文件封加一个封条,以实现文件封的二次利用。快递企业长途运输过程中使用的编织袋,以往是用一次就淘汰。但在部分有条件的地区,顺丰回收并重复利用编织袋。

圆通速递还将节能减排的举措向“最后一公里”延伸。圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装,免费为其寄一件快件。

而我买网已经开始尝试回收快递包装。消费者购买食物之后,送货上门的快递员会礼貌地询问,如果纸盒他没用的话是否可以回收。

快递包装回收举措,还需要深入的调研、思考,形成更为细化的方案。比如,标准该如何确定?如何调动消费者配合企业环保做法的积极性等。但可以肯定的是,节能减排是快递行业管理水平的体现,也是行业发展的大趋势。

对快递的调查报告篇4

中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中,相对国际快递巨头,中国民营快递公司处于比较弱势,中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低,现在得快递业务量还不到gdp的0.3%,与发达国家达到gdp的1%左右相比差距很大。

目前我国有8000多家快递企业,从业人员达到90多万,每天的寄件量在两千万件以上,已经跃升为全球第二大的快递国度。

xx年邮政行业业务总量完成20xx亿元,同比增长26%;业务收入完成1980亿元,同比增长27%。其中,全国规模以上快递业务收入首次突破1000亿元,同比增长39.2%,步入千亿时代。全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件,同比增长54.8%。20xx年1月,中国规模以上快递服务企业业务量完成6.9亿件,同比增长152.3%;业务收入完成113.9亿元人民币,同比增长82.6%。

中国快递业的突出特点是,起点低却发展快,同发达国家相比,目前仍处于起点阶段,且呈现出“制约因素,发展潜力,机遇和挑战”并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后,外资快递以增资扩股、兼并收购等方式,中国快递业逐步走向合资控股或独立经营。

那么究竟何种因素在影响消费者满意度方面起主导作用呢?这些因素之间又存在着怎样的微妙关系呢?我们小组将就这个方面进行调查,然后建立科学的模型进行分析,希望为快递公司提供意见参考。

一、调查目的

本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、ems等快递使用现状,并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。

二、调查内容

调查内容:主要研究大学生消费群体对快递的使用情况,及探究哪些因素影响了顾客对快递业的满意度。主要调查快递速度、价格、服务态度等方面,以及这些因素之间的重要程度关系。

调查方法:

(1)向本校大学生随机发放调查问卷

(2)咨询专家意见和上网查询来获取快递业的相关资料。

(3)统计调查问卷的结果,并运用各种分析表得出科学结论。

三、调查对象的基本情况

我们共调查在校大学生78人。其中:大一52人,占总调查人数的66.67%;大二23人,占总调查人数的29.67%;大三3人,占总调查人数的3.84%。其中:男生51人,占总人数的65.38 % ;女生27人,占总人数的34.62%。

四、调查数据分析

1、个人平均每个月使用快递的次数

调查结果显示:

在被调查的人中,每个月使用0~2次的有45人,占总人数的61.64%;每个月使用3~4次的有25人,占总人数的34.25%;每个月使用5~10次的有2人,占总人数的2.74%;每月使用10次以上的有1人,占1.37%。

调查结果分析:

在被调查的人数中,绝大多数人每个月都会使用快递,由此可知,快递收发已经成为大学生生活中不可缺少的一部分。且由调查数据可知,大学生日常使用快递的次数还是比较多的。例如使用4次以内的人数就达到了95%。以上数据,为实现我们的调查目的及调查结果的可靠性,提供了基础和依据。

2、最常使用快递的公司

调查结果显示:

在被调查人中,使用申通的人数是最多的,其次是圆通、中通、韵达、顺丰,最后是ems。由于快递业的迅速发展,不少快递公司也迅速崛起,快递行业的竞争十分激烈。但显然申通更胜一筹了。

3、最满意快递公司所占比重

调查结果显示:

在被调查的人中,有32.26%的人选择申通为最满意的快递公司18.28%的人选顺丰为最满意的快递公司;15.05%选ems为最满意的快递公司;中通、圆通、韵达分别位于第4、5、6位。调查结果分析:

申通作为满意度最高的快递公司,同时也是选择人数最多的快递公司,它的成功必然有其因。这与其在浙师大北门设立了投送定点及工作人员的服务态度密切相关。建议大家多用申通快递,也希望申通快递继续保持自己的良好形象。 ems一般只有在投送时间紧迫或物品贵重时才会被选择使用,因为其相对价位比较高,所以使用频率低也属于正常。但人们对它的满意度很高,可见ems具有很好的形象。

对快递的调查报告篇5

前言

快递是兼有邮递功能的门对门物流活动,即指快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。快递的特点是一个点到另一个点,快速方便。近年来,随着网上购物的普及,地区间的物流增多,快递行业得到了迅猛的发展,同时作为服务业,也提供了大量的就业机会,为我国经济增长贡献了一份力量。

周口师范学院在校学生作为大学生消费市场的一部分,使得快递行业得到了进一步的繁荣。因此,我们以校园快递状况为主题,对我校周围快递进行了随机调查,希望通过调查能够真切的了解校园快递现状。

(一)活动主题

有关校园快递现状的调查

(二)调查目的

了解校园快递的现状,并在此基础上发现总结分析快递发展存在的问题、快递公司应该改进的地方以及提出解决问题的方针。

(三)调查方式

随机抽样调查、面谈

正文

一、学校基本信息

周口师范学院是一所省属普通本科高校,位于周口市川汇区文昌大道,在校本科生22000余人,教职工1318人。

二、学校快递的基本统计信息

周口师范学院作为一所高等院校,全校师生较多,市场较大,所以说周边的快递也十分多,我们大概选取了几家有代表性的快递作为调查对象,其中包括申通、韵达、天天等在内的七家快递。

综上分析可以看出,日均发货量以申通、圆通居上,其次是韵达、天天、汇通,邮政和国通最少。与幼师相比,则是韵达、天天、汇通较多,申通却并不多,可见市场门面也占有一定的重要性。另外由于师生男女比例不同,所以总类比例则多以服装居多。

从快递运营体系来看,申通比较重视校园市场的营销,尤以其有固定门面为特点,可以上门自取件,所以同学们可以自由安排取件时间,增加客户的信任度和安全感。但是,申通的要价相对较高。

圆通、天天等快递则无固定地点,一般需要同学们在中午12点~14点尽快取件,采用业务员个人联系送货的方式,而业务员的素质参差不齐,造成其服务不好的印象。并且,在运营上,对于中间环节出现的差错不能很好地予以解决,尤其丢失和拖延问题,一直阻碍业务的扩大和公司的发展。但其要求支付的费用较低,所以仍有不少人会贪图便宜选择圆通来寄送一些不很贵重、不很急的物件。 中国邮政的费用不比同类公司低,但其网点的覆盖率是其它公司无法比拟的,所以不少外地邮件为了确保安全可靠,仍会选择中邮。中邮的“国字”背景,和1%的较低保价比率,使其在贵重物品快递方面占有较大优势

三、物流特点

1 )代理点多而杂

针对上述快递公司代理点的所在地,校园快递显现出多而杂的特点。代理点数量虽多,但由于租金问题,店家往往选择施工简易房或与其他商铺共同租用很小的店面来维持日常的经营。地方狭窄简陋,师生难以对其产生信赖感;货物摆放零乱无序,给师生造成以易丢失,安全系数不高的感觉。

2) 不稳定性大

单个代理点由于现有的市场份额有限,所赚取的利润同样有限,而在租金和人工费等成本的开支下,净利润额就相对不高的情况。在这种大的背景下,各代理点就会出现经常性换址或经常性更换代理人,乃至于更换营业业务的情况。

四、主要问题

大量的快递服务在方便了广大师生的同时,也带来了不少的问题。1)周围环境较差。大部分快递都集中聚集在学校门口,同学们拆封后经常随手把包装丢弃在门口,导致大量的垃圾散落在校门口。2)快递人员服务态度时好时坏。因为学校是快递行业的巨大市场,学校周围的快递每天的单子都比较多,所以各快递也都不把服务态度作为提高其竞争力的手段。3)寄送物品时收费高而且标准不统一。校园快递面对的是学生,很多同学都认为快递收费不太合理4)对快件不太负责,经常出现破损件。快递最重要的就是要在快、准的基础上还要保障物品的安全,但在安全这一方面还是有很大不足。

五、改进措施

为了促进快递行业更好的服务大家,使得其更好的发展。我们针对存在的问题从不同的方面提出了几点解决方案。

1) 针对物流公司 根据对物流公司的调查发现,有相当大部分的表示,校园物流模式需要改变。现有的房屋租金较高,而主营业务主要为发件至师生处赚取的相当于“代运费”的数额有限的金钱。而一旦经营时间变长,很容易发生亏损的情况,如不改善,就很再在这个市场生存。

2) 针对派件员 物流公司应该着眼于长远发展,不能只拘泥于现状,要始终将顾客的利益放在第一位。所以要对派件员进行培训和指导,提高其服务素质,不光要及时把货物送到,而且要保证物品的完整性,尽量不出现破损件。同时要改善派件员的服务态度。

3) 针对学校 学校的校园秩序是其必须规范的。而杂乱无章的物流公司代理点,极易给校园环境的稳定造成不安定的因素,因而新的校园物流模式是必要的。

4) 针对师生 通过对在校师生的走访,绝大多数希望在提、派送货物及时性、降低价格和改善服务态度方面进行改善。

5) 基于高校校园物流的上述现状,我们提出了一种将现有校园物流资源整合、优化的新模式:在高校校园设立一“校园物流中心”,与各物流公司签署合作协议,统一接收各物流公司邮件,进行分配管理,从中收取中转费用;并针对师生拓展送货上门、寄送业务、个性化服务等。该模式的产生符合校园市场的发展规律,是校园市场物流行业发展的迫切需要。

总结

通过此次调查,我们了解了快递工作的一些基本情况,我们发现由于现代物流飞速发展,中国的快递业也有了飞快的发展,但由于中国的物流最后发展,我们的物流公司规模比较小,物流公司的功能不全。但实际上我国的物流业是先进的,落后的是我们很多的快递公司,他们的运作不合格,本身也有企业提升和产业提升的问题,相信经过几年的整合,在全国一定能真正形成上百个在国内和国际上有影响力的物流公司。

对快递的调查报告篇6

随着网上购物,不同地区间简单包裹的传送等模式的快速发展,相应的快递业务也呈现出火热发展的场面。为此,我对浙江省快递市场服务进行了一个问卷调查,希望从中能得到有关快递市场的信息,对纷繁的快递市场有个客观的了解。

从调查中我发现使用快递业务多集中在大学生这个人群,由于大学生是接受新事物,使用新事物的主体,所以大学生这个主体在推动快递的发展发面起到了很大的作用。而且相对来说,他们使用快递的主要原因是网上购物,或者同学之间相互传送一些礼物及资料等。而由于快递市场前景的广阔,利润丰厚,也使得快递市场异常激烈,像现在我们所熟知的快递公司有圆通,申通,顺丰,ems等,这些公司多是被消费者作为其第三方业务的常用选择,通常这些公司在业内已经取得了一定的市场份额,在消费者中有一定的口碑,取得了消费者一定的信任。而我们最关心的假如快递过程中目标产品出现了质量问题,客户会采取什么样的措施,以及快递公司的收费是否过高运送速度是够够快。通过问卷我们不难发现:多数人对产品在运送过程中出现的问题都会像快递公司反映,希望能取得一定的补偿,这也是消费者为什么会选择知名度较高的快递公司的原因,当然并不是所有的问题都能取得圆满的解决,主要是由客户和快递公司进行沟通来获得一个双方都认可的结果,目前我国在快递市场上的法律还不是很健全,需要我们共同维护:而人们也普遍反应快递公司的收费普遍偏贵,尤其是近期各快递公司都有价格上涨的趋势;同样的人们也比较关注快递的速度,尤其是这件物品对消费者很重要的时候,速度就显得尤为重要,快递的速度取决于距离、天气等因素,和快递公司的本身的业务宗旨和办事效率都有很大的关系。目前在快递市场上做的比较出色的有圆通,申通,顺丰等一些快递公司。

快递业务确实给我们的生活带来了很大的便利,虽然目前的快递市场还不是很完善,但是随着市场的不断发展,随着公众对快递业务不断的深入了解,快递业务也必将全方位的达到一个新高度。

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恐断红、尚有相思字,何由见得。爱情是一个平淡但是又不平凡的东西,就像奔涌的潮水,一旦放出后就收不回。朋友圈恋爱官宣的文案你知道吗?以下由小编收集整理的《高情商恋爱句子》,

20xx-11-28

常言道,实践出真知。为了更好的完成下一项工作,我们都需要书写报告,报告的主体内容要丰富充实,主要用数据和材料去表述。本站提供有大量有关报告范文,小编花时间专门编辑了建筑公司实践报告

20xx-11-28

自古圣贤之言学也,咸以躬行实践为先。当一项任务即将结束时,往往需要写报告。写好报告是我们对待认真任务的具体呈现。你是否在寻找报告文案范本呢?以下是小编收集整理的“公司薪酬

20xx-11-28

好快啊,这么久的社会实践又要告一段落了,你对这次的社会实践的看法在哪里呢?接下来应该做的第一件事就是实践报告了,社会实践报告可以让自己头脑中的观念的存在变为

20xx-07-25

一般来说,有付出就有收获。当我们结束一项工作时,我们经常需要书写报告,报告是我们实践活动结果的具体表现。有哪些报告是值得我们借鉴学习的呢?下面是小编为大家整

20xx-07-25

一般来说,有付出就有收获。为了让下次工作更好的完成,我们通常会使用到报告,在写报告时要紧扣主题,切记脱离主题,长篇大论。写报告要注意哪些方面呢?或许你需要"酒店市场调查报告范文"这

20xx-11-28

通常来讲,有付出就会有收获。对于结束的一项工作任务,报告是一定会接触的。写报告最重要的是主次分明,把要表达的重点突出来。现在你是否对报告一筹莫展呢?的编辑特地为你收集整理

20xx-11-28

对快递的调查报告篇7

有力地支撑和促进了电子商务和网络购物的繁荣。电商物流与快递高速发展的背后,是数以百万计从业者的勤劳奉献、价值创造和责任担当,路上疾驰的“卡车大叔”、走街串巷的“快递小哥”已经成为劳动者辛勤工作的真实写照。

为客观反映电商物流与快递从业人员的工作、生活情况,倡导全社会对电商物流与快递从业者更多的关注、关心和关爱,在相关政府部门、行业协会的大力支持下,中国物流与采购联合会会联合京东、顺丰速运、苏宁物流等骨干企业共同发起了20xx年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查”。调查问卷直接推送到一线人员,由被调查者自愿、独立完成,并启用手机验证功能确保了问卷质量。调查时间为4月13日至26日,共回收有效问卷4363份。

一、基本信息

调查中,从业人员工作的地区覆盖了全国除宁夏、西藏以外的29个省、直辖市和自治区,从业人员籍贯也就是输出地覆盖了除宁夏以外的30个省区市。

省份 样本量 省份 样本量 省份 样本量 辽宁 434 浙江 142 山西 60 江苏 427 四川 140 上海 48 广东 420 天津 96 新疆 32 北京 395 福建 95 重庆 32 山东 363 河北 94 云南 29 湖南 276 江西 90 海南 29 河南 244 内蒙古 89 黑龙江 8 吉林 211 陕西 82 贵州 8 湖北 205 安徽 81 青海 6 广西 163 甘肃 64

(一)地区分布

1、工作地区分布

调查的工作地区覆盖全国除宁夏、西藏外的29个省区市(港澳台除外)。 省份 样本量 省份 样本量 省份 样本量 山东 438 广西 178 天津 50 河南 363 四川 175 重庆 46 江苏 362 江西 133 浙江 46 辽宁 361 内蒙古 106 云南 34 湖南 296 山西 97 海南 26 河北 260 甘肃 90 贵州 15 湖北 258 陕西 88 新疆 8 广东 254 福建 84 上海 5 吉林 215 北京 80 青海 3 安徽 214 黑龙江 77 西藏 1

(二)基础情况

调查中,近90%的从业人员为男性,仅约10%为女性。

调查中,青年 所占比重达到80.23%,36-40岁的从业人员占13.75%,41岁以上的从业人员占6%。

整体上看,调查样本中农村户口的从业人员占65.55%,城镇户口占34.45%。

调查中,已婚占75.54%,处于单身状态的占24.46%。

调查中,67.02%的人养育1-2个孩子,31.4%的人没有孩子,1.6%的人养育3个及3个以上孩子。

调查中,初中、高中学历的从业人员占六成以上,占65.23%,专科、本科学历从业人员合计占34.45%,硕士以上学历占0.32%。

二、工作状况

工作状况包括了职业变动、从业时间年限、工作强度、工作评价等内容。从职业变动的情况看,电商物流与快递从业人员主要来自公司职员、交通运输、个体和制造业,合计占到60%以上。调查数据显示,工作时间超过5年的人占19.78%,占比仅两成,60%以上的人工作年限在3年以内,反映出工作流动性依然较高。

(一)职业变迁

职业变迁反映的是从业人员从哪些行业转行而来,调查中,17.65%的人来自公司职员,15.2%的人来自交通运输行业,13.94%的人从个体生意转行,13.82%的人来自制造业,来自餐饮和建筑行业分别占6.92%和5.66%。

(二)从业年限

调查中,62.41%的人工作年限在3年以下,28.77%的人在3-8年,8年以上的占8.82%。

(三)工作强度

调查中,62.2%的人平均每天工作时长8-10小时,24.46%的人在10-12小时,12小时以上的占13.34%。

调查中,43.94%的人平均每天业务量在80票以下,33.42%的人在81-100票,100票以上的占22.64%。

与过去的两年相比,49.14%的人认为工作强度提高不少,30.09%的人认为提高一些,20.76%的人认为工作强度基本持平或者下降。调查反映出电商物流与快递人员的工作强度都偏高,这一点上与社会对行业的认知基本一致。

(四)工作评价

1、对工作的自我评价

调查中,83.93%的人对自己工作的评价在80分以上,16.07%的人对自己工作表现打60-80分,反映出电商物流与快递人员对自我职业的认可度较高。

2、对自己职业的评价

调查中,87.83%的人认为工作需要责任担当,75.11%的人认为需要勤奋和智慧,40.73%的人认为是用于养家糊口的体力劳动,只有21.2%的人认为这项工作又苦又累地位低。

3、从事本工作的原因

调查中,对于从事电商物流与快递工作的原因,55.74%的人认为劳有所得,48.09%的人认为收入稳定,42.36%的人认为团队氛围,40.61%的人认为有职业成就感,反映出从业人员非常看重公平的职业环境、稳定的收入、和谐的团队氛围和价值实现渠道。

(五)培训和建议

1、对当前企业培训的评价

调查中,72.55%的人认为在当前企业培训中得到收获或者很受益,只有7.88%的认为用处不大;说明电商物流与快递人员对职业培训的需求较大。

2、对企业培训的需求

调查中,70.87%的人认为应增加培训、提高员工素质,21.68%的人认为保持现状,不到10%的人认为要减少或者不需要培训。

3、对企业培训建议

调查中,72.86%的人认为要加强在专业技能方面的培训,64.47%的人认为要提高员工的管理能力,48.09%的人认为要增加业务拓展方面的培训,以更好的适应各类岗位需求,45.47%的人认为需要增加礼仪交际培训,增强社会交往能力。

4、对企业的建议

调查中,77.24%的人建议要改变现有的工资计算方式,64.08%的人认为管理机制不合理,60.62%的人认为绩效考核方法需要调整,42.01%的人认为工作流程上需要优化。

(六)未来打算

调查中,48.41%的人表示将继续从事这份工作,21.09%的人表示走一步看一步,20.7%的人表示会立足当前,有一定的职业规划和打算,9.81%人有意向转行。调查显示,电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。

三、收入支出

从收入看,七成左右的从业人员收入水平在3000-6000元,75%以上的人认为收入水平比去年增长或者基本持平,近八成的人对目前收入水平感到满意。从支出看,87.5%的人认为生活成本比去年有所增长,其中吃、住和教育成为最主要的支出方向,而被调查者认为吃和住两方面的增长最快,33.1%的人认为吃喝增长最快,28.8%的人认为居住增长最快。

1、收入水平

调查中,74.6%的人月平均收入在3001-5000元,14.94%的人在5001-6000元,5.5%的人在6001-8000元,月平均收入在8001元以上的占1.44%。

2、收入变化

调查中,29.68%的人认为收入水平比去年提高,47.79%的人认为跟去年基本持平,22.53%的人认为比去年有所下降。

3、对收入的满意度

调查中,选择比较满意、基本满意和一般的从业人员占78.7%,不满意的占14.6%,很不满意的占6.7%。

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